驅車越陜郊，北顧臨大河。

隔河望鄉邑，秋風水增波。

西登咸陽途，日暮憂思多。

傅巖既紆郁，首山亦嵯峨。

操筑無昔老，采薇有遺歌。

客游節回換，人生知幾何？

⑴嵯峨（cuó é）：形容山勢高峻。

⑵筑（zhú）：古代一種擊弦樂器。

《秋日還京陜西十里作》是初唐詩人薛稷寫的一首五言古詩。全詩在自然質樸的語言中，深深地蘊含著對故土的思念、對政治的隱憂和對人生短暫的感慨，在沉郁哀傷的音調中，透露出一種駿爽剛健的風格特征，這正是杜甫所稱道的古風，亦即建安風骨的體現，也正是沈德潛所說的“高渾超逸”之處。在從容的外表下，激昂慷慨的感情，深深地觸動讀者的心弦，產生出強烈的感染力。

偉大詩人杜甫在《觀薛稷少保書畫壁》一詩中稱贊說：“少保有古風，得之《陜郊篇》。”《陜郊篇》就是這首《秋日還京陜西十里作》。“京”指長安，詩中以咸陽代指。“陜西十里”，即河南陜縣以西十里的長亭，古代五里一短亭，十里一長亭，供行役者途中暫息。這首詩，就是薛稷從陜縣西回京城長安時，途中所作。清代沈德潛也給以很高評價，說這首詩：“高渾超逸，火色俱融。少陵云：‘ 少保有古風，得之《陜郊篇》。’見重于哲匠，不偶然也。”

詩作表現的是一種對故鄉的深深眷念之情。首句“驅車越陜郊”，“驅”、“越”兩個動詞的連用，開篇就給人一種馬不停蹄、車輪滾滾、行色匆匆之感，為王命奔波的辛苦和自己的飄忽無定，全都隱含在字句之中，為引出下文，不露聲色地作了巧妙的伏筆。陜縣在黃河南岸，詩人回長安正是沿河而行，他在車中望見了一河之隔的北岸的故鄉—— 山西蒲州。

一個“望”字，活畫出詩人引頸翹首，深情注目故土的情景，觸發出無窮的鄉思。那寬闊無垠的大河上，秋風凄緊，正卷起浩渺無際的滾滾波濤，一片蒼茫迷蒙，只聽見浩蕩的水聲。此時此刻，自己既不能回歸故里，連眼中的故鄉也只有一些依稀的影子，一種強烈的思鄉之念使胸中不禁涌起難解的憂愁。開始四句起得極為自然，語言樸實，但境界卻十分闊大，詩人的思鄉之情在這種闊大的境界中，被表現得格外廣遠無際和沉郁蒼涼。

由于望家鄉而不見，一片鄉思縈繞不去，日暮之時，詩人想到了家鄉蒲州的兩座名山，并因山及人。

兩座山一是傅巖，又叫傅險，在蒲州平陸東，相傳為商朝奴隸傅說從事版筑(即筑土墻)之處，后來傅說被商王武丁任為大臣，國政得到了很好的治理。然而，現在那曲折幽深的傅巖山上，已經再也沒有傅說這樣的人了。二是首陽山，又叫雷首山，在蒲州永濟南。

據《史記·伯夷列傳》記載：周初殷朝遺民伯夷、叔齊兩兄弟義不食周粟，采薇首陽山，作《采薇歌》，最后終于餓死在首陽山。然而，現在那巍峨險峻的首陽山上，也已經再沒有伯夷、叔齊這樣的人了，只剩下了這首《采薇歌》。這些，當然是從對家鄉的懷戀中產生出的對古人的追念，表現出作者仰慕賢士、高人的思想，但同時也流露出對當今政治的隱憂。和盼望有高尚的、具有非凡才干的人出來治理國家，使天下得到安定的心理。這里面，包含著詩人深沉的感慨和憂慮。

最后，詩人又從思鄉之念中，想到自己已經多年客游在外了，時間像輪回般地不斷前進，一生不知還有多長的時間。于是詩人把思鄉之情，擴展到了對人生無常的感嘆，表現了更為深長、悲涼的意味，使得全詩至此充滿了一種令人回腸蕩氣的思想感情。

在結構上，詩人也作了不落窠臼的安排。全詩之“眼”在“日暮憂思多”一句。按說，詩人完全可以把在全詩中具有重要作用的“西登咸陽途，日暮憂思多”二句放在開頭，以統領全篇，從“多”字逐一展開，以抒發鄉思、隱憂和人生感喟。但是，若此，就顯得較為平直，難以表現那種起伏跌宕的情緒。因此，詩人先從思鄉寫起，到“西登”二句時，突然作一頓挫，這樣，即使鄉情顯得強烈，又為下文表現從鄉情生發開去的復雜思想，作了鋪墊。這一收一放，使得詩情分外遒勁有力，那種駿爽剛健的風格也凸現在讀者眼前。同時，在“西登”二句前后，句法上也是有意造成對比。“驅車”四句，純是散行，在氣勢流轉中，極為自然地抒發思鄉情懷。而“傅巖”四句，卻是工麗的對偶，使語言顯得十分精美，在深沉婉曲中，傳達了不易言喻的隱衷。這樣，在變化中，感情得到了豐富的體現。最后兩句，又以散句結束，“客游”一句照應篇首，“人生”一句拓展詩意，在回環謹嚴中又有宕逸，形式上十分完美。沈德潛說“火色俱融”，就是指它的內容和形式的高度統一，確非虛譽，難怪它得到了偉大詩人杜甫的稱贊，使它成為薛稷的代表作。

薛稷 : 薛稷（649～713）字嗣通，中國唐代畫家，書法家。隋朝內史侍郎薛道衡曾孫，中書令薛元超之侄。漢族，蒲州汾陰（今山西萬榮）人。曾任黃門侍郎、參知機務、太子少保、禮部尚書，后被賜死...[詳細]